@RostRazzor ...надёжность категория философская......Есть и другие категории для сравнения. Стоимость. Стоимость эксплуатации. Стоимость обслуживания. И ещё одна немаловажная категория, это парковка. В отличии от Hilux, эту таратайку, просто впоперек, носом к бровке можно приткнуть......Добра желаю!!!
Эта машина для цивилизованных стран. Другие дороги, другие люди, другой менталитет, да и скорее подойдет машинка, для детей и пенсионеров, маловероятно, что адекватный человек, в развитом обществе, станет гадить или вредить детям и пенсионерам, они же не орки.
@Денис Катриченко не я їжджу 50, а обмеження в місті 50. так, через недосконалість наших ПДР є можливість їхати 72, а в деяких місцях 102, але фактично це є порушенням, хоча за нього й не карають автомагістраль, про яку ви згадали, знаходиться за містом
Конечно, все ограничения можно обойти. Но 45 км/ч, это конечно мощно. Я на самокате 40 км/ч катаю на свободной местности... Педаль газа потеряли в машинке(
У у-край-ины ввп ($2432) на душу это меньше чем с. кореи ($2500), поэтому народ готовят к тому, что это элитный а/м да ещё и без рус. бензина. Правда народу не объяснили, что если русские закроют свои АЭС, что понастроили в период "оккупации" и такие элитные а/м будут не нужны.
однако...наша Таврия и Славута,которая стоила дешевле 3000 евро,по сравнению с этим говномобилем----600й мерседес!я думаю,этот автонедомобиль-есть продолжение власти зенаркомана и его нарко квартала95!дай Бог всем нам здоровья и благоразумия!
@Махновець _..Та прям..._ - Очередной писатель, *не читатель* ... как же надоело тыкать носом в комментарии выше со ссылками, ценами и обоснованием цены...
Водители, которые ездят по дорогам, обязаны знать правила движение. Для этого они учатся в автошколах и получают права на вождение. Но так случилось, что водителям для некоторых транспортных средств, которые двигаются по тем же дорогам, правила дорожного движения не касается. Они их просто не знают и не обязаны знать. Что это значит. Они могут двигаться под красный цвет, не пропускать транспорт, который двигается по главной дороге, ИТД. Словом источники аварии. Как то нужно этот вопрос регулировать грамотно. Иначе, смертей на дороге прибавятся.
@Art Art да ты "адъот" просто! Полно купивших прав, и тех кто давно за рулём такой же деревянный . И медиков таких полно. Ты просто не работал ни в той ни в той сфере. Вот и далёк. И твои 6 лет ну ничего вообще как я вижу не значат. Работая водителем и работая в больнице , я знаю О чем говорю. Жена так же 20 лет в экстренной медицине.
Не соглашусь с вами по поводу стоять на красный когда вокруг никого. Исхожу из мысли что в больнице пешеходу будет все равно на какой свет его сбили. Надо переходить дорогу когда безопасно. А вот для ситуаций с нагрузкой по трафику уже нужна помощь светофора чтобы регулировать чью-то наглость.
@Art Art к сожалению таких, которые и в автошколе не появлялись примерно 10% а то и более. Статистика на основе моей автошколы. А изъян в том что пересдача раз в месяц. А заплатить за экзамен 170 уе намного выгоднее чем ждать следующей пересдачи месяц а то и более. Если бы была возможность сдавать хотя бы раз в неделю, я думаю много людей сдавали бы сами. Та и вообще много вопросов к проведению практических экзаменов. От тебя требуют на незнакомой тебе машине идеально парковаться, чувствовать габариты. Нафига это нужно? Чуть под углом стал и все - не сдал. Это маразм. От человека с которым провели 10 занятий требовать такого... Человек должен уверено вести себя на дороге и все.
@Tim Tim не спорю, купить можно все и всех, но это делают далеко не большинство. Это изъян системы, в любой системе это есть. И врачи, купившие диплом, и любой другой специалист, котоый ничерта не понимает. Однако, лично вы, когда идете в больницу не ожидаете увидеть там полного идиота не понимающего, где он находится? Я думаю нет. Говорить о том что пусть на дорогах катаются без прав, ведь полно на дорогах таких же тоже тупо. Не полно. Лично я 6 лет за рулем и пока ни разу не встретил прям того, кто явно купил права и не знает правил. Да как блять ездить не зная правил? На первом же перекрестке тебя снесут к хуям. Я уже не могу по другому свою мысль изложить, чтоб вам понятно было, о чем говорю.
@Art Art слушайте, спокойно сейчас покупаются права. В любом городе, селе и тд. Могу даже цены назвать... Тесты проходятся на компьютере с помощью тех же "ментов" А экзамен катается с закрытыми глазами у тех же "ментов", несмотря на то, что все снимается на видеокамеру.
Франция, с них не спросишь.) И потом, колеса разрабатывали спецом для рассыльных. В Штатах, например, для этой же цели используют полноценный SUBARU E-10, это очень хорошее и надежное авто. А для обычного потребителя такая тарантайка пока не годится, итальянская BIRO куда получше будет. Впрочем, она тоже говно.)))
Снова обзоры на гражданские авто! Спасибо: Павел, Сергей и Ярослав за вашу работу, хотелось бы чтобы побыстрее вы окончательно вернулись к привычному годами формату. Вы лучшие и не только в Украине.
Классный обзор Паша. Я рад что вы вернулись. И делаете снова то что умеете лучше всего :класные, профессиональные ,грамотные обзоры на русском которые смотрят во всем мире!
В машинах 40х, том же опеле капитан, не было печек. Был дефростер, который был опцией. Либо грелка лепилась непосредственно на стекло, либо электрическая дутелка дула на стекло. Салон не отапливался. И ничего, ездили люди :)
Мой сын работает электриком ,он высокий и весит 110 кг плюс инструменты . В Стокгольме зимой машина проезжала максимум 35 км на полной зарядке. Желаю вам удачи и мира 🇦🇲🇸🇪
@Борис Ромов у вас так точно с благоразумием проблемы - обвинять в наркомании людей которых вы вообще не знаете. Так и вас можно в ряд наркоманов приписать.
Смотрю на ролик и поражаюсь отрешённости вещателя!)) Куда приехал Ситроен ?)) Стоит вопрос о существовании проекта Украина!! Вам по сути осталось пара - тройка месяцев существования ! А вы как будто ничего не замечаете или делаете вид , что всё будет нормально?!)) Нормально конечно будет , но потом ! И возможно на территории которая будет уже не та и будет уже не Украина . Просто процесс пошёл немного не в ту сторону и время когда вы ещё могли на что то повлиять , тоже уже ушло! Теперь вы всецело во власти американской мечты , их мечты !!! А их мечта , это война с Россией , не их руками , а вашими! А ваших рук для их целей может не хватить , судя по перемалыванию ваших хероев на Донбассе! Уже полягло более 70 тыс. Ещё пара месяцев и ВСЁ !!! А дальше фронт покатится на Запад со скоростью звука! А вы говорите Ситроен приехал!)))
Прикольный обзор! Салончик и силовая часть шокировали. Он просвечивается насквозь под колесными арками. И это ТС не вполне определяемого класса аж за 7к. Интересно а какой бюджет на такие виды и характеристики выкатили бы китайцы...
Если в теории у тебя 15-20 км до работы по идеальной дороге в городе и всякие велосипеды, электро-велосипеды, самокаты, электро-самокаты, моно-колёса и т.д. - это не для тебя (по самым разным причинам), то это неплохая альтернатива. Да и элементарно удобней, кулёк из супермаркета есть куда положить. Дешевле, чем какой-нибудь А-класс или лифы, ещё и по цене зарядки почти бесплатный - почему нет? Но да, для наших дорог и реалий это слишком смело :)
Есть инвалидки Электро на 3-х колесах с багажным отделением они стоят порядка 3к. В США многие любители бургеров на них в супермаркеты и по супермаркетам ездят.
наша Таврия и Славута,которая стоила дешевле 3000 евро,по сравнению с этим говномобилем----600й мерседес!я думаю,этот автонедомобиль-есть продолжение власти зенаркомана и его нарко квартала95!дай Бог всем нам здоровья и благоразумия!
@Andrew Azarov до моменту зникнення палива і продажу низу ринку була така ціна, звичайно зараз попит змінив нижню ціну в сторону збільшення вартості до 7000+
По мне, интересная машинка. Если бы разрабы ещё потратили $100 на обогрев водительского сидения - цены бы ей не было. Типа, низкая стоимость самого автомобиля, низкая стоимость владения, низкая стоимость езды. Что ещё нужно от машинки, предназначенной для того, чтобы ездить на работу? Я уже давно говорю, что за последний век концепция автомобиля откровенно устарела и не поспевает за нынешними технологиями. Люди возят тонну металла, только для того, чтобы переместить свою задницу из пункта А в пункт Б, при КПД ДВС 20%.
Увидел это чудо[вище] в автохаусе в Германии. Ха-ха, 12 тыс евро. 75 заявленных км... все прекрасно знают, что заявленные ттх нужно делить на 2-3, чтобы получить реальные. В разобранном виде сразу вспомнился АлексГайвер: "машина из сантеха" XD
Электроинвалидка, либо, курьерская, но только для города, да к тому-же не всесезонная, за 7000 евро, это явно загрубили с ценой. Не дай бог, на ней заехать в лужу. Годиться для цехов, для перевозки грузов внутри предприятия, если поставить кузов.
Для города просто идеальное средство передвижения (иногда надо всего-то доехать до магазина, получить посылку в почтовом автомате, заехать в парикмахерскую и обратно домой, всего навсего 6-7 км в моем случае). Спасибо за видео :)
Что за дичь ты нам выдал!) Это табуретка за 7 ка евриков. (0)-(0)???. Да вы там чего курите!( Это же капсула смерти. Матиз это жуть. А это ещё хлеще, в ней же и похоронят! Я отработав водилой на это даже не сяду, тем более с нашим менталитетом на дорогах((
Для этих целей есть мотоциклы , а за 7 тысяч евро есть б у сивик, фиеста, поло хэтчбек, кию Рио, смарты , Фиат 500, на самой крайняк Мини купер и китайцы или Ситроен 207/с3 в хорошем состоянии, и в неплохой комплектации Это все полноценные и хорошие автомобили. Иногда - даже с характером и душой, или со всеми удобствами В случае сивиком можно вообще R версию за 10 взять и по трассам 230 лететь
Бомба! Убийца Самрта. Реально для того чтоб возить свою задницу по городу на работу/в гости/в магаз за продуктами - офигенный вариант. Никогда не понимал зачем с собой таскать "пол комнаты" в виде Крузака если ты едешь один с барсеткой.
Если не вести сравнение с автомобилями, а сравнивать с тем, что вы двигаетесь пешком или на мопеде, то преимущества очевидны. Из точки А в точку Б перемещает человека с небольшим грузом, при этом дождь на голову не капает и снег в лицо не летит.
Не представляю как можно выпускать на дороги общего пользования без водительского удостоверения. Элементарно, можно совершить ДТП просто не зная приоритета движения на перекрестке.
ак велосипедисты и самокатчики ездят? вот он должен ехать по их правилам) ида пешеходы на права тож не сдают, но как то передвигаются и иногда даже успешно.
@Tiwi Arro Отчасти Вы правы, но в настоящее время водительское удостоверение уже требуется даже для техники с объемом менее 50 см3. Уверен что для этого есть веские обоснования. Также хочу заметить, велосипеды и легкая техника в случае ДТП (в подавляющем большинстве) нанесут вред здоровью только владельцу, а вот 400 кг могут уже и окружающим.
Ему б батарею быстросъёмную - для курьеров был бы топчик. На базе заряжаются батарейки, приехал, заменил, поехал дальше. Ну и всегда вторую можно взять с собой вместо багажа.
наша Таврия и Славута,которая стоила дешевле 3000 евро,по сравнению с этим говномобилем----600й мерседес!я думаю,этот автонедомобиль-есть продолжение власти зенаркомана и его нарко квартала95!дай Бог всем нам здоровья и благоразумия!
Посмотри Ninebote E 100 и 200 - то что нужно. Если поддерживаешь Украинское могу дать ссылку на топовый электроскутер в наличии. Акб и быстрая зарядка такая что и сменка не нужна
наша Таврия и Славута,которая стоила дешевле 3000 евро,по сравнению с этим говномобилем----600й мерседес!я думаю,этот автонедомобиль-есть продолжение власти зенаркомана и его нарко квартала95!дай Бог всем нам здоровья и благоразумия!
@The коля Щ Что ж вы за Донбасс только сейчас начали вспоминать?) У вас в методичку только недавно это занесли. До этого вы даже зелёного понятия р Донбассе не имели. Да и разбираться, кто начал войну там и кто бомбил надо не украинцам , а вам
смотрю видео и прямо вижу " ага, перевариваем раму и усиливаем ее.. меняем двигатель...в карго бокс ставим литий ионку что-бы повысить запас хода и поднять отдаваемый ТОК для нового двигла... снимаем ограничение по скорости..."
@Matters - ещё сильно усложняют электроникой , не , оно и понятно - безопасность и т.п., может системы диагностики и оборудование подешевеют для ремонта батарей авто. Но они все же очень опасны - будет при пожаре лужа металла, литий не потушить ни чем , крематории на колесах !
@Matters будущее в том, что это компактно, практично и способно выполнять конкретные функции с минимальными затратами на обслуживание.я не говорю, что конкретно эта модель идеальна, нет, но такая концепция, я считаю перспективна.
