Oscuro

Новый Prado 2.8d: Откуда 200 л.с? Обзор Toyota Land Cruiser Prado150 2020 1GD-FTV

InfoCar: тест-драйвы авто
Vistas 936 624
50% 1 1

Motor

Publicado el

 

28 nov 2022

Compartir:

Compartir:

Descargar:

Cargando.....

Añadir:

Mi lista de reproducción
Ver despues
Comentarios 1 475
Denis
Denis Hace un año
Ребята, огромный респект за подробный разбор по косточкам. Формат огонь! Никто так подробно техническую часть не рассказывает!
Владимир Лыгин
Было совсем не скучно.Тема обзоров по самообслуживанию актуально. Спасибо за Вашу работу!!!
Ruslan Strela
Ruslan Strela Hace un año
Красавчик! Профессионально, экспертно, полезно, интересно!!! Вот это я понимаю уровень подготовки материала!!! С удовольствием смотрю выпуски!
MovieMaker
MovieMaker Hace un año
Спасибо, смотрел с интересом. Есть предложение: осветить тему ГАЗА на разные движки, нюансы, стоимость и т.д., подробно и дотошно, как вы умеете. Думаю у нас это актуально.
Dima Bazas
Dima Bazas Hace un año
@vnv099 Мифическая экономия. На крузак нужно ставить установку с 2мя редукторами, каждые 10 тысяч нужно менять в ГБО фильтра + каждые 100 тыс нужно регулировать клапана, не забываем что машина прогревается на бензине, все это дает гораздо меньшую дельту чем кажется. Сама установка на крузак стоит порядка 25 000 грн(это более менее порядочная)
vnv099
vnv099 Hace un año
@Dima Bazas в день как бы и нет, а в год - комплект нормальной резины! Ну или цена самой газовой установки. И цены в моменте, а пол года назад бензин был те-же 24, а газ - 11, что уже большую разницу дает! Кроме того, поставив газ ты экономишь каждый год, и чем дольше владение машиной тем больше выгода...
Dima Bazas
Dima Bazas Hace un año
@vnv099 13000/365=35.61 Это дорого?
vnv099
vnv099 Hace un año
@Dima Bazas 26*15*100=39000 на газу против 22*24*100=52800 на бензине. 13000 грн - дорогая чашка кофе...
Dima Bazas
Dima Bazas Hace un año
Пересчитывал недавно расход денег на газу/бензине на тлк 100 при условии 10 тыс км в год, получилась чашка кофе в ресторане в день, мифическая экономия.
Вадим Харин
Спасибо огромное, парни за отличный "разбор полётов". Спасибо за детали. Вы, как всегда, на высоте!!! Хейтеров в топку! 👏👏👏🔥🔥🔥 Продолжайте в том же духе, дай вам Бог!!! 🙏🙏🙏👍👍👍💪💪💪
Антоненко В'ячеслав
Лично я не считаю технический ликбез скучным, а наоборот очень интересным. Найти хороший обзор автомобиля легко, а вот хороший технический разбор --- не так то и просто.
VISIONER
VISIONER Hace un año
@Некий Ниоткуда Можно с теми же отмазками взять например Оку или бу машину любую за 1000 баксов. Но я согласен Прадик честно говоря тратишь дофига денег и он нифига не едит. Он медленный.
Zuley Machukaeva
Zuley Machukaeva Hace un año
@Pavel Pavel asde
Rakurs
Rakurs Hace un año
@Некий Ниоткуда В технической части ты не просто ноль, а нулище. Даже Хайлендер по сравнению с Прадо простенькая машина, начиная с подвески и заканчивая полным приводом. Капремонт дизеля станет дороже 5 летней Нивы. Куча подушек безопасности включая для коленей. Не гони лапшу.
Чел
Чел Hace un año
@Роман Хайбрахманов 100% стоит, при условии их наличия ))
ppwka hudeu
ppwka hudeu Hace un año
Клапан ЕГР стоит отключать или нет? Повышение температуры возрастет и охлаждающая система нагрузкой будет работать? И чтоб этого не было программу если изменить поможет? Спасибо!
Алекс Сергеев
Молодец, Паша и его команда! Проделали большую работу! Много емкой и полезной информации и ничего лишнего. Лайк!
Андрей К
Андрей К Hace un año
ребята, благодарность за ваш обзор и труд! очень интересно и познавательно, а качество - оно всегда выше всяких похвал, причем как съемки, так и контента!
Владимир Линок
Спасибо большое Паша. Более лаконичного, технически грамотного обзора пока что не попадалось! Перфект!
Денис Петрусенко
Видео получилось очень даже интересное, а скучная теория превращается в не скучную и понятную, кода во время рассказа показаны компьютерные схемы работы того или иного элемента. Спасибо вам за огромную проделанную работу и кучу потраченного времени для того, чтобы мы посмотрели это видео!
Александр Бойко
Все, как говорится, с чувством, толком и расстановкой! Парни, СПАСИБО!👍🤝
boomer33x
boomer33x Hace un año
0
Артем Момотенко
Не скучнейший, а детальный и с кучей интересных фактов👍💪
Yuriy Fil
Yuriy Fil Hace un año
Так, не обижать Прадо 😊 Универсальный солдат! И да - для тех кто выезжает с асфальта. Остальным не понять. Альтернативы 4,0 - нет. 2,7 и 2,8 хорошо по селам, по трассе - печаль и уныние.
Bolverk
Bolverk Hace 11 meses
@Алексей Безфамильный видимо тут действительно кто к чему привык. Но у меня пробеги большие, бывает 2-3 тысячи в одну сторону несколько раз в году. В этом случае бенз не самый правильный вариант. Дизель дороже, но он потом и на вторичке дороже и ликвиднее, во всяком случае когда я мониторил рынок, предложений с дизелем было меньше, цена дороже и уходили они быстрее.
Алексей Безфамильный
@Bolverk на 4.0 езжу с 2005 года, уже третий авто ,пытался пересесть на дизель и не смог это ОЧЕНЬ скучно. По поводу расхода , считаю если купил машину за 60т$ то 500$ в месяц найдёшь на бензин это первое и второе дизель изначально дороже на 8 т$ и эту сумму что бы отбить надо очень много ездить, причём очень скучно ездить. 200 лошадей тоже не едет в этом году покупал авто тестил 200 л и купил 4.0 .
Bolverk
Bolverk Hace 11 meses
@Алексей Безфамильный был в шаге от покупки 4х литрового, но так и не смог привыкнуть к поведению атмосферника после нескольких дизельных машин подряд. Просто вымораживает необходимость его крутить то 3-4 тысяч, чтобы он наконец поехал. И коробка в случае резкого ускорения тоже работает не слишком приятно. Разница с новым дизелем в расходе 3-4 литра минимум и это много. Но дизель медленный, даже этот новый. В конце концов попросил назад предоплату за предзаказаный Прадо и заказал Рав4 Рестайл полноприводный гибрид в топе. Да, меньше места, но шустрее и приятнее в ходу, чем Прадо. Расход меньше значительно. Да и оснащение получше. Для асфальта его должно хватить, а для рыбалки у меня есть дизельный полноприводный Дастер, пока что его везде хватало с головой.
Алексей Безфамильный
@Bolverk чип на дизель это колхоз. Зачем брать дизель? 4.0 надежный и шустрый без чипов и расход у них не очень разный .
Bolverk
Bolverk Hace un año
Новый 2.8 дизель с 500 номами момента вряд ли чем то уступит, особенно на чипе. А вот расход и запас хода будут сильно отличаться.
Влад 1
Влад 1 Hace un año
Паша,классный обзор!👍👍👍Было бы интересно проверить на что способен этот мотор на чипе,как ты снимал про Туарег с 3-х литровым дизелем,в моторе много изменений,другая турбина,может на чипе объедет 4-х литровую бензиновую версию или будет на уровне с ней по крайней мере до 💯 км/ч?
Stanis_love03
Stanis_love03 Hace un año
Не побоюсь сказать. Один из самых лучших обзоров!
Vitalii Tolstonohov
Vitalii Tolstonohov Hace un año
Нравится, что обзоры стали более техническими.
Михаил Рыбалкин
Ребята вы лучшие! 👍🏻Спасибо за детальный обзор. В салонах менеджеры говорят про новый двигатель что он просто форсированный.
Мта Мтаа
Мта Мтаа Hace 9 meses
Большое Спасибо Павел ! Обзор супер! У моего брата Прадо 2007 топ компл. Покупал в Одессе новую ! Предложил продать !? , отказался сразу ! Рендж-Ровер для выходного дня , Тойта-прадо куплю на каждый день , он работяга !!!🤔🤝🏆
На лифте к мечте
Молодцы, так подробно рассказали про моторы и их версии. Спасибо большое!
Dima Klim
Dima Klim Hace un año
Обзор огонь!куда лучше чем рассказы про объем багажника и вместительность,продолжайте,будем благодарны!!!!
Smiley
Smiley Hace un año
Как всегда СУПЕР обзор!!! Молодцы!!! Так держать и продолжать в том же духе!!!
Vitaliy Kharitonov
Vitaliy Kharitonov Hace un año
Самообслуживание очень интересная тема - было бы очень интересно смотреть от вас такую рубрику или плейлист! Спасибо за видео, интересно смотреть и узнавать новое.
Антон Непомящий
Павел, спасибо за обзор! Есть вопрос по эксплуатации Прадо с прицепом. У меня Прадо 2016гв, дизель. При буксировании прицепа с лодкой суммарным весом 900-1000кг Прадо держит 3000-3500 оборотов в основном на 3 передаче, редко переключаясь на четвёртую передачу, это при скорости 100-110кмч. Непонятное поведение авто. На форумах пишут, что и 200-ые себя так же ведут. Так вот, при буксировании этого же прицепа с лодкой только Каравеллой (2литра дизель, ДСГ, передний привод)я вообще никаких проблем не имею, авто тащит этот вес без каких то намеков на трудности, 7 передача легко, скорость 130-140. Попытка выяснить ситуацию у офицала не дала однозначный ответ, комментарий такой - да есть такое... но это вам есть что сравнить, а так, все считают, что это норма... Павел, прошу по возможности протестить Прадик и 200-ку как тягочи прицепов, т.к. многие думают, что эти машины отлично приспособлены к этому. Но я спешу всех предупредить, что это не так. Сейчас у меня АМАРОК 3литра, тащит большой катер суммарным весом более 3 тн без проблем. Успехов вашей команде, Павел!
givikenin kon
givikenin kon Hace 9 meses
@Коля Герасимов это как?
Коля Герасимов
Тягать прицепы на крузаках нужно в ручном режиме коробки
Dmitrii Gorbunov
Dmitrii Gorbunov Hace un año
Есть мнение, что новый дизельный прадо стал лучше разгоняться после 80кмч. Что очень важно при обгоне. На предыдущих версиях с дизелем обгонять очень опасно. Было бы не плохо проверить.
BAT man
BAT man Hace un año
Отличный обзор. Про технические детали ОЧЕНЬ интересно. Про кредит все правильно и полезно. Мнение флитовика, у которого в парке есть такие авто. Паша, уровень канала растет. Вы с командой (Сальтисонову особый привет) красавцы. Так держать👍
Oleg Chebotayev
Oleg Chebotayev Hace un año
Паша рулит!!! Хороший проект инфокар. Спс Вам за вашу работу. всегда смотрю с удовольствием. Профи с большой буквы. Ярик, Серёга, вам тоже респект. Желаю Вам в НГ новых вершин и возможностей и конечно любви, крепкого здоровья и море удачи!!!
Yaroslav
Yaroslav Hace un año
Отличный выпуск, спасибо! Такой технический формат очень хорошо заходит.
Николай Овчаренко
Отличный и содержательный обзор! Ребята, спасибо! Совпало, что смотрел его на новом большом телевизоре, получил большое удовольствие!
Александр Иванцов
Мужики, ОГРОМНОЕ СПАСИБО за обзор! Всё супер! Молодцы!
AnGeLqqq
AnGeLqqq Hace un año
Наверное единственный канал , где я не пропускаю ни одного видео )
Муська Таськина
Я полагал, что таких грамотных обзоров уже не бывает! Однозначно подписка и лайк.
2VL auto
2VL auto Hace un año
Очень подробный тест-драйв. Паше и команде Инфокар - спасибо)
Roman S
Roman S Hace un año
Круто обзор! Спасибо вам ребята! Да и последние секунды видео подняли настроение еще больше :)
Кирилл Климов
Смотрел обзор Прадо в Намибии аж два раза, очень понравилось. Этот обзор очень крут. И вообще ваши обзоры жду с самым большим нетерпением и смотрю с самым большим удовольствием. Ах, да. Снова отмечу, крутые саунды на фоне!
Artem Pavliienko
Artem Pavliienko Hace un año
Хороший, познавательный обзор. Так держать!)
Alexx Mas
Alexx Mas Hace un año
Молодцы! Как всегда подробно, придирчиво, технично-информативно и доходчиво, а не "скучно"
Katsamoto
Katsamoto Hace un año
Спасибо за обзор! Всё, как всегда четко и по делу! Интересно было бы снять обз ор на этот же Прадо через пару лет)) Подтвердится или нет всё сказанное?
Владимир Кузнецов
Очень полезная и нужная информация о переменах в моторе. После этого многие быстрее склонятся к покупке. Но если кто то не торопится или пока не накопил, то наверное есть смысл подождать Прадо на новой, уже алюминиевой раме. Который ожидается примерно через год после премьеры нового LC300. Который в свою очередь должен быть показан в 2021 году.
Дима Корсенюк
А почему это обзор скучный?)))) Вовсе нет, очень интересно, иформативно, собственно как всегда. Вы ребята просто молодцы!!! БРАВО!
Дмитрий Култаев
Пашь,Привет. Спасибо большое за развёрнутый технический обзор. Владею я Прадо 150, 2015 год, 2.8 дизель,пробег 130 тыс км на сегодняшний день. Сделал Stage1 на пробеге 25 тыс км. Стиль езды спокойный. Дорожное покрытие на 50% асфальт на 50% бездорожье.Увлекаюсь рыбалкой на реках Сибири. Проблем с авто нет пока. Из ремонта за весь период эксплуатации замена втулок стабилизатора KDSS на пробеге 70 тыс км замена у ОД и на пробеге 128 тыс км самостоятельно менял . Больше не чего про авто сказать не могу. P. S-на пробеге 17 тыс км забился сажевый фильтр на 200 %. ОД прожёг его и поменял прошивку и больше этой проблемы не было с сажевым фильтром.
Максим Кенф
Спасибо за обзор. Грамотно, без обсера, всем деталям уделили внимание. Не согласен с термином "скучный" обзор. Я думаю, что это эффект от вашего роста в своем ремесле. А весёлых обзоров итак много
Evgeniy Sir
Evgeniy Sir Hace un año
Очень нравятся именно технические обзоры, однозначно лайк!
Denis Vasilenko
Denis Vasilenko Hace un año
Отличный обзор! Как всегда! За локации для съёмок отдельное спасибо. :)
Yevhenii
Yevhenii Hace un año
Дядь, обзор не скучный. Как всегда, спасибо за проделанную работу, радуйте дальше нас. Локацию в конце видео мы оценили
Влад Бутаков
За последнее время самый интересный обзор, всё конкретно и по делу👍 без пафоса и понтов по поводу бесполезных гаджетов и второстепенных примочек
Владимир Колотаев
Хороший и познавательный обзор успехов вам в работе!!!
Евгений По
Евгений По Hace un año
Формат отличный, продолжайте в том же духе :)
Владимир Соловьев
Интереснейшие, очень серьезные, толковые обзоры! Считаю -лучшие в Ютубе! Спасибо, что на русском! :)
Aquila Victrix
Aquila Victrix Hace un año
Отличный обзор, впрочем, как и всегда, удачи вам!
Олег Кент
Олег Кент Hace un año
Как всегда большое спасибо Павлу. Всё чётко, по делу, приятно смотреть.
V. Т.
V. Т. Hace un año
Очень познавательный обзор, Я думаю, каждый найдет себе здесь что-то новое. Мне вот например, понравилось: -тема кредитования; -уроки по самообслуживанию; -тема про угон. С нетерпением жду новых видео.
Евгений Иевлев
Респект, объективно, по делу, таким и должен быть обзор. Спасибо.
Віктор Коба
Все дохотчиво, чёткое розьяснение! Как всегда на высоте 👍
ВВВ ААА
ВВВ ААА Hace un año
Большое тебе спасибо , очень доступно с абсолютно полной информацией . Приятно ! Даже на Российких каналах , нету таких ютибиров , чтоб так в деталях доносили информации . Респект тебе . Приятно смотреть
Тарас Бердник
Хороший розбір, без лишньої води, з реальними відгуками про авто. Робіть побільше таких розборів. Команда InfoCar - МОЛОДЦІ !
Дима Голубов
За фразу про любовь к автомобилю однозначно лайк. Видео понравилось много полезного узнал. делайте такого больше. Удачи! P.S. Подписочка оформлена давно ! :-)
Vyacheslav
Vyacheslav Hace un año
Спасибо за видео! Поймал себя на мысли, что сколько смотрел обзорщиков, но никто такой ценной информации не преподнёс
anonymous
anonymous Hace un año
Наконец-то грамотный технический обзор по двигателям. Очень интересно. Спасибо!
Prince Dakkar
Prince Dakkar Hace un año
Доработка должна заключаться в том, чтобы оснастить его гусеничным ходом. Вот тогда будет достигнута абсолютная гармония! Тоже самое касается LX, GX, 200, Fortuner и прочего тоскливого убожества.
Федя Иванов
Отличные обзоры. Нравится ваш подход. Лайк обязательно поставил. До сих пор вспоминаю ваш обзор с новым дефендором.
Rustam Usupov
Rustam Usupov Hace un año
Отличный обзор! Павел все ещё лучший автообзорщик, на мой взгляд!
Artem Chaban
Artem Chaban Hace un año
Павел, спасибо за такой крутой ликбез. Хочется добавить по поводу страховой! Не обязательно пользоваться услугами страховой которую хочет видеть банк, можно привлекать и свою страховую в которой страховал прошлые автомобили. Так не один автомобиль брали в лизинг и кредит. А страхование жизни вроде у нас добровольное и заставить не могут + заёмщик может быть застрахован к примеру в Другой страховой конторе которая страхует жизнь к примеру Grawe или MetLife.
Viktor Ponamarenko
Viktor Ponamarenko Hace un año
Спасибо ребята, интересно смотреть и слушать. Всё грамнтно и доступно.
Сергей Махов
Наконец хоть один вменяемый разбор нового Прадо 2020 ~ инфо кар как всегда лучший в обзорах.....
Станислав Кузнецов
Спасибо за интересный обзор, посмотрел ваш труд с удовольствием. Сам являюсь довольным владельцем данного авто , 19 г.в. , 2,7л. Привет из Хабаровска
Dmytro Wolosowski
Dmytro Wolosowski Hace un año
Спасибо вам парни за обзор, это всегда интересно смотреть. Продолжайте эту тематику, будем ждать.
Oleksandr Shapovalov
Езжу на таком. Авто очистка сажевого один раз включилась, когда заезжал на закрытый паркинг торгового центра. Чуть не задохнулся) А в остальном авто радует) За обзор спасибо. Появилось желание залезть под капот и проверить фильтры 🤣
Konstantin Yudin
Konstantin Yudin Hace un año
Хороший и отличный от остальной серой массы автоблогеров формат. Удачи вам с продвижением настоящих знаний, а не дешёвых понтов, как у многих бывает
Super Coolman55
Super Coolman55 Hace un año
Очередной лайк, за отличную работу! 🙂
Жив Здоров
Жив Здоров Hace un año
СПАСИБО! Очень полезный и подробный разбор , у нас российские "блогеры" как под копирку говорят информацию с листочка( о том, что "стандарт" остался без изменений и подешевел в цене, хотя убрали мультируль, камеру и магнитолу) , при этом ездят на одной и той же машине, что говорит о не подкупности их мнений.
Валерий Бородатый
Красавцы. Вашы обзоры самые информативные и полезные. Спасибо за Ваш труд.
voshi dokins
voshi dokins Hace un año
Он сказал прадо фигня, он ничего не знает о машинах!!!!
юра белинский
Спасибо. Очень хороший обзор. Всё грамотно и доходчиво 👍👍👍😊
Александр Панаиотти
Я на своём старом дизельном гелендвагене с древним om606 (без чипа) выезжал из 12 сек спокойно. Мотор крутился до 6тыс без проблем. Прошло 24года и новый суперпупер прадо выезжает из тех же 12сек. Фантастика прям.. Чуть не расплакался.
Igor Bolev
Igor Bolev Hace un año
Присоединяюсь. Технический обзор - то, что нужно. Спасибо!
Elrad Manafov
Elrad Manafov Hace un año
Отличная работа, ничего скучного - наоборот, весьма познавательно! Привет из Баку и удачи!
Александр skuy
Качественно подготовились к выпуску ролика 👌пока что самый лучший обзор 🔥
Anatoly R
Anatoly R Hace un año
Отлично раскрыл тему !!! Спасибо ! Побольше таких обзоров !)
Kent Kentov
Kent Kentov Hace un año
Владелец Прадика, смотрю с удовольствием, не переключился, не отписался и даже лайкнул 😁 Жги дальше 👍
Everybody Lies
Everybody Lies Hace un año
А комент оставить слабО?😁
Ержан
Ержан Hace un año
Тоже владелец , обьем 2.7
Sergey Sarabun
Sergey Sarabun Hace un año
тоже владелец правда 4л, тоже досмотрел, скипнул часть с кредитом.
Anar Yusifov
Anar Yusifov Hace un año
У вас тоже дизель?
Вадим Мухаметшин.
Лучший обзор. Сам эксплуатирую Прадо 150 Люкс более 7 лет, дизель 3.0. Что касается прогоревших поршней, то эта проблема коснулась ребят пытавшихся сделать из машины ракету. Нехер залазить в прошивку. По втулкам, то Тойота поменяла их форму, уже как вроде более года, предполагается, что ресурс увеличится.
AAL Korso
AAL Korso Hace un año
Все четко и грамотно и по делу! Респект! В очередной раз приятно посмотреть обзор!
Arthur Zudin
Arthur Zudin Hace un año
Классные локации у контейнеров да и обзор объективный получился. Спасибо!
Alexandr Chernyshev
Alexandr Chernyshev Hace un año
Парни , спасибо Вам !!! Вы молодцы 👏
Дмитрий Плахоцкий
Спасибо за обзор! Очень интересный, информативный!
Valentyn Matsydonsky
10 лет толкать один и тот же автомобиль. Тойота - гении
Максимус
Максимус Hace un año
@Igor Krispenz в Иркутске только на Прадо можно ездить , дороги жесть
Дмитрий Д
Дмитрий Д Hace un año
Просто за 10 лет на постСоветском пространстве дороги лучше стали тольгв Москве и чуть в Питере, а в остальных местах, включая @свободные@ республики, дороги как были, так и остались 💩
Cinema 4K
Cinema 4K Hace un año
@Karyna Karyna и 50 лет уаз🤣
Igor Krispenz
Igor Krispenz Hace un año
@Викtor Куzneц а сколько таких простых людей которые покупают такие тачки. Вот владелец Икеа шведский мултимилионер проездил на старой вольве 35 лет. Что ты мне будешь рассказывать про русский менталитет. Сколько в среднем в России получают зарплату. ?не берём северную часть. У меня одноклассник получает зарплату 15 тысяч рублей. Другой чуть больше. Один купил старую Волгу, другой мерседес 90 ых годов выпуска. Я себе могу позволить 600 евро в месяц платить за автомобиль . Либо через четыре года отдать или остаток выплатить. И ещё содержание маленького авто для супруги. А некоторые платят такую цену за квартиру каждый месяц. И всё равно не вижу смысла. Содержание такого автомобиля одна резина например была хонда срв четвёртого поколения. Хорошая резина стоит зимняя и летняя 1000 евро один комплект, то есть на два комплекта резины мне понадобится 2000 евро. За такую цену на гольф мне хватит четыре комплекта резины и причём не дешёвой. В среднем на шестнадцать лет владения автомобилем.
Викtor Куzneц
Викtor Куzneц Hace un año
Igor Krispenz это если у тебя последние деньги! Но ведь это автомобиль не для бедных зачем считать стоимость какими то квартирами
Начни прямо сейчас!
Много уделяете внимания технической части- это бесценно!!!
Павел Рышков
Спасибо, Павел! Пока не добрался до вашего обзора Ауди А4/6 allroad, но если такого у вас нет, то вот вам тема :) И в целом интересует устройство пневмо-подвески Вага, и сравнение с гидро-подвесками к примеру Тойоты. Цена владения девайсом, ресурс… Спасибо ещё раз!
Александр Тимохин
Обзор мега крутой! Реально полезный материал для взрослых людей! От себя, как владелец обновленного Прадо- он все же тише, скорее меньше вибрации,поэтому так кажется , но что реально заметно,так он стал эластичнее, в особенности на скоростях выше 100км/ч
InfoCar: тест-драйвы авто
Да, эластичность отлично прогнозируема по графику момента
Vitaliy Deputat
Vitaliy Deputat Hace un año
Блин, сколько раз смотрю обзоры инфокара и каждый раз оригинально и интересно. Кросавцы. Лайк, подписка, колокольчик.
Yaroslav Nagul
Yaroslav Nagul Hace un año
Больше внимания по самообслуживанию автомобиля - поддерживаю ! )
Влад Влад
Влад Влад Hace un año
100 лет езжу на Прадо, сейчас 2018 года 4 литра. Хочу поменять на GLE53AMG, но есть опасения в появлении необходимости ремонта и резком снижении стоимости на вторичке.
Marat Tagir'yanov
Marat Tagir'yanov Hace un año
Очень интересно и здорово! Павел мастер изящной словесности - артикуляция подвесок! 👍🏻 ох!
Kostyantyn Kryvulya
Kostyantyn Kryvulya Hace un año
Хороший обзор, реально можно узнать что то новое, не просто наборы общих фраз как у других блогеров.
механик а
механик а Hace un año
Один из лучших, информативных каналов про авто. Качество работы 6а высоте
KosarevviKtor Viktor
Я пару дней подписался и понял,что очень доволен вашими роликами. Все понятно,просто и приятно! Прям смотришь ролики на одном дыхании. У меня 4-раннер,тот же самый прадо почти. Мне нужна тойота,потому что я катаюсь в городе и очень много в горы. А горы и выдерживает только тойота. И по трассе удобно пока доедешь 200-300 км до гор,а потом по сложным перевалам. Я за двое суток по шесть перевалов проезжаю. Рыбалка и охота. И я выбраю тойоту потому,что в ремонте машины профан. Тойота не ломается. Спасибо вам вам за ролик. Делайте побольше хороших роликов!
Stanislavsolomin
Stanislavsolomin Hace un año
Живу в России. У меня Прадо 2018 г. Дизель. Так интересно рассказали, что даже захотел поменять свой на новый Прадо )))Прекрасный обзор. Все правда!
Сергей Александрович Гонтарук
В Намибии отличный видос! Побольше приключений и обзоров замков 👍 Нужно соединить техническую часть с приключениями. Всё ✌😁👍
Velentin Velentino
Velentin Velentino Hace un año
ТВОИ ВЫПУСКИ В ОБЫЧНОЙ КЛАССИЧЕСКОЙ ПОДАЧИ-ВСЕГДА СУППЕРРР! ДРОНЫ И ПОРОДИИ ГОЛИВУДСКОЙ СЪЁМКИ, ЭТО ЗАСОРЕНИЕ МОЗГА! ДЕРЖИ МАРКУ В ТОМ ЖЕ ДУХЕ!
Сергей Кучер
Пожалуй самый информативный обзор Прадо. Всего по-немногу, полезного, нового и интересного. Молодчаги!!
Павел Антоненко
Очень толковый обзор! Спасибо)
Роман Рабюк
как всегда, смотрю с удовольствием... Спасибо Вам за работу!
Siguiente
😧😧😧
0:43
Vistas 879 962
Bajan! 😡 #shorts
0:46
Vistas 6 157 691
EL TAXI #shorts
0:32
Vistas 10 135 346