А мне бы хотелось массовый, дешёвый (доступный каждому) электромобиль! С долгой поддержкой одной модели, дошлифовкой всех мелочей до идеала, сменой при рестайлинге только накладок (внешнего вида кузова), единой батареей, чтобы её просто и дёшево было заменить, с солнечной батареей на крыше и капоте. Достаточно ускорения до сотни за 12 секунд! Просто электромобиль для повседневной езды по городу и межгород. Простой, ремонтопригодный и надёжный!
@Magomed Magomedov на росии и унитаз не удобен, поэтому они на зло всему цивилизованному миру ходят по нужде в дырку в полу. так же и про элекрички, им на охоту в тайгу только на бензине ездить... страна бензоколонка.. че уж тут..
Спасибо, получил какое-то филологическое удовольствие - и оно вполне передаёт те динамические ощущения, которые не смог прочувствовать на расстоянии. И на вид она не такая претенциозная, как Тесла, но корейцы и японцы умеють замаскировать что-то большое под маленькое, почти игрушечное.. Это определённо высокая планка стиля - и у дизайнеров, и у ведущего.
Блин , какие вы молодцы. Смотрю с удовольствием , и надеюсь вы и дальше будете нас баловать . Лучшие обзоры , так держать. У вас на столько хорошо получается о чём-то рассказывать , так все подробно и в деталях. Может вам запустить еще какие-то проэкты , типа путешествия ,может на авто по Украине или Европе , новости , какое-то обзоры техники интересной , военной может . Что-то кроме машин , не знаю как кто , я бы с удовольствием смотрел )
шикарная машина. хендай постарались мощно, внешне он воспринимается как топ среди электричек. а будущим владельцам у нас можно только позавидовать. инфокару респект за обзор
@Khurshed Pirmatov Не накаркай - а то кто-нибудь сделает дом на колёсах, ну как для Монголии и КНР делают, из буханки и гибрид или электру поставят + защитные дуги, багажник, расширители колёсных арок, защитные листы на бока и двери из алюминиевого сплава, шины с шипами с более высоким профилем колеса, если даже не безвоздушные покрышки по типу как для американских "Хамви", салон из кожи с нанопокрытием защитным, внешнее покрытие от царапин из алмазо-керамического слоя или же из полимочевины, лобовое стекло с защитной сеткой от камней, электролебёдка и защита низа днища. Вот на таком и я бы хотел прокатиться, но кто его сделает - ХЗ?
Называем всё своими именами! Никто никого не рвёт.... Просто дополнительная высокотехнологичная модель, которая должна завоевать мир и быть явным конкурентом ДВС-ным вонючкам и драндулетам... Мы за мир на всей планете, устойчивое развитие человеческой цивилизации и экологически чистый транспорт! Живём по принципу известного французского эколога: "Думаем глобально - действуем локально!"
Странно, такая технологичная тачка, а шильдик на капоте не светится :( пичаль. Ну и бесит поворотник целиком выключающий фару... ну если фар две, нафига поворотник делать в обеих... крайней было бы достаточно, имхо
Классный обзор, действительно понравился. Максимально приближенно для наших условий эксплуатации. Только не говорите, что бардачек не мешает, а сядьте и выдвиньте его для наглядности. С меня лайк. Очень хотел бы увидеть такой же обзор Huawei SeresSF5. Неоднозначная машина.
Спасибо за обзор! Вот панель, действительно нужно, в мороз и в 0 аккум не убьете. А на счет розетки на природе это хорошо! Плиточка, сварочный аппарат)))
30:20 - плевать, что находится под колесами, потому, что машина - демка и её все равно спишут. Ходовой не плевать, она развалится и во сколько станет ремонт - пока вопрос. Мягкая ходовая - "плавающий" автомобиль. На скоростях до сотни - норм, а электричка и должна эксплуатироваться до 100-120км\ч. Ну и ценник - 60к за Хундай, у которого через 5-7 лет эксплуатации перестают откручиваться болты и сниматься тормозные диски - это откровенно много. В любом случае - хорошо, что на рынке возрастает конкуренция. А пока, мой выбор - битая Тесла.
Мне очень нравится дизайн этого электромобиля, мне постоянно кажется что это хэтчбек. Надеюсь встретить как-нибудь в жизни, чтобы самому увидеть его размеры.
Спасибо, классный обзор! Машинка интересная, но не стоит таких денег. Человек рождается, и его учат как заработать на ближнем денег, ни о какой экологии и речи быть не может. Создайте авто, или точнее стоимость авто по доступной цене, что бы человек из средним заработком смог реализовать свою мечту , и не каптить небо убитым дешевым авто, в лучшем случае из Европы или штатов.
Не давно попал в дождь ☔ , очень сильный, короче нырнул на автомобиле выше капота на скорости 80км/ч , что вы думаете - правильно, гидроудар и ремонт дорогой. Меня интересует в этом автомобиле преодоление брода или лужи , как вообще работа дворников в сильный дождь и бояться ли аккумуляторы дождь . Как реагируют в сильный снег автомобиль, работа ветродуйки когда ты приходишь на автостоянку а у тебя автомобиль 🚘 заледеневший стоит как сосулька на крыше 🤣, хотелось бы увидеть тест драйв как у нас в Харькове автомобили плавали не давно или в зимнее время и держит тепло в салоне , а ещё увидеть как крыша с солнечной панелью выдерживает тот же град в дождливую погоду.
Шикарный выпуск... слов нет... машина просто красавица... У меня вот вопрос в другом... Как я вижу все эти сьемки происходили ДО войны... Красивая, мирная обстановка... красивые мирные люди... А как СЕЙЧАС изменилась ситуация... как изменилась ВАША жизнь... чем вы сейчас занимаетесь..? Очень интересно. Спасибо
Недавно брал на тест драйв. Посадка не совсем удобная. На любителя. Как ни крути, но это кросовер и для тех кто привык сидеть (спортивно) низко, это не совсем вариант. Рулю чуть не хватает регулировки и в удобной позиции у меня часть экрана получалась закрыта. Отчасти это компенсируется проекцией на экран, но к ней тоже привыкнуть надо. В очках с поляризацией проекция была почти не видна. Пол высокий и это может быть проблемой само по себе. Не так плохо конечно, как в мерседесе EQA - там вообще руль закрывает экран так, что не видна скорость.
Отличный авто, спору нет. И технически норм, и внешне крайне приятен. Но цена...Она просто неподъемна для 99% населения. И это тревожно, т.к. скоро авто с ДВС вообще не останется. И если цена на электрички не упадет до сравнимых с ДВС, то боюсь, что кол-во пешеходов сильно увеличится P.S. Жесть у вас цены на бензин в Украине...В России то цены кусаются, у вас вообще швах🤦♂️
Уже вроде делают электрички за 25 000 $ в Китае ноу нейм бренды всякие... Но это пока единичные экземпляры а не массовое производство... Я помню как 10-15 лет назад обычные дизельные машины с ДВС стоили столько же новые 😄А сейчас такой автомобиль можно новым за 12-15 тысяч $ взять из салона новый, правда надо смотреть комплектацию.. За 12 тысяч точно был самый дешман типа VW Polo, Jetta, Reno Logan, Hundai и т.д. бюджетники....
Опять смотрю это видео по рекомендациям. Класс. Говорит "Не совсем то..." Тоже самое я могу сказать про дороги на Украине. Переехал из нее в Чехию. Тут дороги ремонтируют в два слоя по5-7 см. Для дорог, сделанных руками эта машина.
@Tikein спасибо, я это и сам прекрасно понимаю) по этому эта услуга опциональная. Кто хочет тот ждёт такси или ещё кого-то, а кто доплатит эту 1000$, за технологии это не большие деньги на полной суме автомобиля! Повторюсь, это мое мнение) соглашаться со мной я не заставляю, но и переубеждать меня считаю тоже бесполезно.
Увидел сегодне это авто и обомлел, замёрз если хотите, дизаин мега круть! Приехал домой и сразу в нэт искать все про это авто и то, что огромный выбор всего, всего тоже круть! Видос хорош и информативен и ведущий и доступно понятлив но вот как только вот эта херь про Киев стар бееее я сразу переключить захотелось.....
Перезванивает Киевстар быстро. Но ждал их мастеров больше 2 месяцев. Так и не дождался. Ещё и деньги за тариф автоматом посписывали, а в поддержке мне заявили - ну мы же не заставляли вас так делать. Спасибо
А что у нас по объёмам продаж? :) Таких "убийц" каждый год по несколько штук. А людям нужна машина для ежедневного использования. Она не должна быть лучшей по параметрам, она должна удовлетворять потребностям массового рынка. Функциональная и не дорогая при покупке и обслуживании.
45.000 грн. и 1200 км. и вы не видели в этом смысла тогда,а вот когда бензин стал 60, или когда эта крыша дает те самые пару километров,чтоб дотянуть до заправки,а не тянуть ее туда. Да и вообще , по сути рекуперация и процесс дозаправки от солнечной энергии это по своей сути и есть логическое продолжение того,началом чего собственно электромобиль и является.И думать о установки таких вещей, надо не как о прибыли в симейном бюджете ,и даже не от окупаемости, и в конце концов не переводя электрозаряд в путь, который бы мы преодолели в километрах,деля эти километры на литры ,а литры умножая на гривны...нет! это наша общая экология, это как некогда люди думали сколько деревьев они спасут,сжигая уголь, потом,сколько труда шахтеров сьэкономят,сжигая бензин вместо угля,а газ вместо бензина.И вот теперь сколько бензина не надо сжигать,используя распад урана и энергию падающей воды и ветра.Так почему бы не продолжить это и начать использовать термоядерную энергию Солнца? Чистую энергию.Причем иметь возможность получать ее не только через разетку,но и "напрямую",от светила,причем на ходу? Помоему это не просто логично ,очень разумно и более чем дальновидно.Учитывая,что еще такие казавшиеся 30 лет назад "далекие"разговоры о глобальном потеплении,тотальном загрязнении планеты и прочих,абстрактных вещах,вдруг стали обсолютно реальными и ощутимыми,как и угроза третей мировой войны в ее самом страшном,ядерном виде...
По мне мягкость приоритетнее чем управляемость так как мы часто ездим медленно и по не ровным дорогам в случаи средней Азии не жили по ровным и горным серпантинам, по прямой и по автобанам приятнее на мягкой машине))
Единственное что не понравилось: цвет кузова, цвет салона (белосежный, готовый испачкаться в два счета)...и габариты... Точнее уже не единственное получается,) Лучше бы сделать из него хетчбек размера новой микры, живого цвета с темным салоном. И с ценой соответственно на 20-30 проц дешевле.)
"Понятно, он не настолько огромен, как модел Х", Понятно, у него не настолько большой пробег, как у модел Х, Понятно, у него никакой автопилот, в отличии от модел Х, Понятно, у него нет пневмоподвески, как у модел Х, Понятно, у него не настолько быстрая динамика разгона, как у модел Х, Понятно, что у него обычные легковоспламеняемые литий-ионные батареи. Да все это фигня, главное в заголовке написать - рвет теслу. И ахи и вздохи лопоухих жертв рекламных роликов обеспечены )))))))
Віддати 100+к за авто без нормальної гарантії, без нормального обслуговування, з пластиковою шкірою, де зборка гірше китайців, але головне що їде 3с до 100, чи автопілот який нафіг не потрібний в наших реаліях. так, Батарея краща, є пневма, але чи вартує це 60-80тис дол переплати? Сумніваюсь. Я вже мовчу про шумку, точніше її відсутність в Теслі. "легковоспламеняемые литий-ионные батареи" це шедевр. Ви чули про хоча б 1 ІОНІК який горів? Чи це просто фантазії?
Коэфициент использования установленных мощностей для солнечных панелек даже в солнечной Аризоне не превышает 20%. Так что смело дели свои киловатты от солнечной панельки на 5, а то и на 7.
Пока пробег реальный не будет 600+ км и зарядка за 30 минут, все это дорогие игрушки. Конкурент этой машине - Тигуан. За 40к можно взять в хорошей комплектации и на сэкономленные 15к ещё 100-150 тыс.км заправляться. А адаптивный круиз уже минимум с 2021 года в вагах работает до полной остановки и не отключается (делал тест драйв Октавии)
Безусловно, красивый авто, но из-за сложных изгибов деталей на кузове авто, после одного ДТП, можно на запчасти пускать... Будем объективны, рихтовкой кузова никто заниматься не будет, только новые детали покупать. Тот же БМВ i8, 70% битых авто стоят на продаже... Остальные 30% битых авто восстанавливается, путем заказа деталей из Европы, через Белорусских товарищей (это очень дорого)
Клиренс 14 см - очень неплохо?! За пределами столицы дороги видели? Эта хренотень дальше города не уедет не только из-за зарядки, а ещё и потому что даже лежачего полицейского не преодолеет.
С электротехнической стороны. Имеем на боту 800В. И огромный ампераж. В случае повреждения батареи, КЗ и т.д на сколько быстро получиться барбекю из пассажиров и водителя?))
Tesla model Y Разгон до 100 за 3,7 сек и запасом хода до 480 км. Но самое главное там есть автопилот а не банальный ассистент. Этому Хендэ до Теслы как до.... (вообще никак) Илон не просто изменил автоиндустрию, он ее фактически создал заново с нуля навязав всем свои более высокие стандарты. Эта Хендэ разгоняется слишком вяло для электрокара. В штатах даже грузовики ездят быстрее. Пикап RAM 1500 TRX с двигателем V8 HEMI разгоняется до 100 за 4,5 сек НО даже он не конкурент Тесла кибертрак в топовой комплектации с его диким разгоном за 2,9 сек. И это мы сейчас о пикапах говорим, в то время как для седанов требования к электрокарам по меркам Тесла еще выше. Как можно сравнивать это корейское говно с Тесла, ума не приложу. По дизайну, железу, софту, инженерии да и концепции в целом Тесла просто тра#нула весь мировой автопром. Фольксваген групп, Дженерал моторос, Китайский автором все смотрят на теслу как на законодателя моды. Там ваша Хендэ даже рядом не валялась. Без обид брат, ты хороший обзорщик но нужно вещи своими именами назвать а не впаривать дичь потенциальным клиентам.
По виду (не видел ионик вживую - сужу по видео) салон получше чем у теслы. А разрывающий шаблоны - там только планшет впендюреный аккурат посреди торпедо ))
Смотрю одного известного корейского автоблогера, который тестировал ионик в гористой местности на скорость и поворачиваемость, так вот он с вами "условно", совершенно не согласен, он был в восторге от управляемости, а то что вы там по киевским дебрям потестили - это не тест, простите)))) любой электро как даст 100 очков форы управляемости ДВС с таким то центром тяжести. Ксати и почему это конкурент Y??? это прямой конкурент 3ки теслы, Y - из совершенно другой оперы..
Как вы умудрились так ровно приложить её сбоку, причём одинаково с обеих сторон ? Или так было с завода ? Это дизайн ? Первое, что сделаю, когда куплю такую - зашпаклюю эту косую линию. Без неё это будет просто здоровенный "Гольф" с фарами DeLorean, но это можно пережить.
![[Love Your W 4K 고화질 무대] 바밍타이거(Balming Tiger) ‘섹시느낌’ with RM by W Korea](http://i.ytimg.com/vi/XhbycA5_sjA/mqdefault.jpg)
